В частности, в 2019 г. будет сдана в эксплуатацию линия метро №18, которая соединит Южный вокзал с аэропортом Чэнду. Длина ветки составит 59 км. На эти цели планируется потратить 23 млрд юаней ($3,76 млрд).
Первая линия подземной железной дороги в Чэнду была открыта осенью 2010 г.
Ранее сообщалось, что Комитет по делам развития и реформ Китая опубликовал список из шести проектов железнодорожного строительства и городского рельсового транспорта, которые были утверждены властями страны. Общий объем инвестиций в них запланирован на уровне около 250 млрд юаней ($40,9 млрд). Среди этих проектов – высокоскоростные железные дороги в разных регионах страны, объекты рельсового транспорта в городах Чэнду и Наньнин (Гуанси-Чжуанский автономный район). В 2015 г. КНР потратит 447,6 млрд юаней ($73 млрд) из центрального бюджета на эти цели.
Напомним, что Поднебесная имеет огромный опыт развития подземного пассажирского транспорта. В 2013 г. в 12 городах Китая строили новые линии метрополитена. К концу прошлого года в стране функционировали 80 линий метрополитена общей протяженностью 2400 км с 1600 станциями.