Только за декабрь прошлого года объем экспорта китайского железнодорожного оборудования составил 2,81 млрд юаней, показав рост на 42,3% относительно уровня декабря 2013 г.
Этот вид продукции активно закупают страны АСЕАН, Аргентина, Австралия и США, которые обеспечивают 51,6% от всего объем экспорта китайского железнодорожного оборудования. Так, в 2014 г. государства АСЕАН приобрели данную технику на 3,84 млрд юаней. Это в 2,2 раза больше, чем годом ранее. Аргентина закупила на 3,45 млрд юаней с приростом на 45,9%, США – на 3,17 млрд юаней с увеличением на 47,2%.
Ранее сообщалось, что по итогам 2014 г., объем экспорта китайского оборудования достиг 2,1 трлн юаней ($342 млрд). На его долю пришлось 17% от всего экспорта всех видов продукции КНР. За прошлый год значительный рост показал экспорт габаритного комплектного оборудования электроэнергетической, телекоммуникационной, нефтехимической, авиационной и других отраслей. В частности, китайское железнодорожное оборудование поставляется более чем в 80 стран мира. По итогам 2014 г., объем экспорта локомотивов, сделанных в Поднебесной, достиг $4 млрд. На его доля приходится 10% мирового рынка. Кроме того, китайские специалисты принимают участие в строительстве и ремонте железных дорог за рубежом. Общая протяженность этих линий превысила 10 000 км. Проекты реализуются в странах Азии, Африки и Латинской Америки.