Один из маршрутов пройдет из города Далянь в города Инкоу и Маньчжоули. После этого он пересечет границу с Россией и возьмет направление на Европу. По этому пути уже проходят грузовые поезда, в среднем, пять раз за неделю. До конца 2015 г. планируется дввести ежедневный режим железнодорожного сообщения.
Еще один маршрут начинается в городе Даньдун, следует через Цзиньчжоу и Аршань, после чего идет в Европу через монгольский город Чойбалсан. Этот путь еще только обустраивается.
Третий маршрут пройдет по морю, стартовав в городе Далянь. Он проходит по Северному морскому пути. Одно из судов компании COSCO уже прошло по этому маршруту, преодолев 2936 морских миль и достигнув порта Роттердам (Нидерланды).
Ранее сообщалось, что Казахстан планирует нарастить контейнерные перевозки из Китая в Европу. В 2015 г. будут отправлены 100 контейнерных поездов из порта Ляньюньгань в Центральную Азию. Всего с 2012 г. перевозки контейнеров по данному направлению увеличились в 15 раз. До 2020 г. на развитие таких грузоперевозок планируется потратить $40 млрд.